Démontage et diagnostic:

 

Comme toujours, ce sont les travaux de démontage qui marquent le début de la restauration du véhicule.

 

Dans ce cas, même si des travaux de carrosserie sont au programme et que des doutes sont présents sur l'état réel de la caisse, l'aspect général du véhicule est plutôt bon, et ni une mise à nu complète, ni un sablage, ne sont prévus.

 

Tous les accessoires de carrosserie sont démontés: poignées, vitrages, pare chocs, feux, etc...

 

Afin de vérifier la qualité des travaux de peinture précédents, un ponçage extérieur est effectué immédiatement.

Ni réparation hasardeuse, ni "plâtrage" au mastic ne sont découverts, bonne nouvelle...jusque là...tout va bien.

 

Les bas de caisses sont découpés afin de vérifier les longerons et les âmes de longerons, pièces essentielles à la rigidité de la caisse sur les cabriolets.

C'est la douche froide...

Les âmes de longerons sont dévorées par la corrosion, et des morceaux de tôles simplement fixées à l'aide de rivets pops sont visibles !

En fait, après examen plus approfondi, il s'avère que ce ne sont pas des tôles d'acier, mais des feuilles d'aluminium...

 

Devant ce désastre et ces réparations visiblement "cache misère", l'examen est poussé plus loin, sous les ailes avant.

Les passages de roues sont recouverts de blackson épais. Celui ci est totalement décapé, ce qui découvre là encore des plaques popées très haut dans le passage de roue.

 

Décision est prise de découper le bas des ailes, pour accéder au caisson interne.

Quelle surprise...il est rempli en totalité de mousse expansive !

Elle est enlevée, ce qui laisse apparaître l'ampleur du bricolage effectué précédemment: les tôles corrodées sont prises en sandwich entre des feuilles d'aluminium fixées par rivets pop, et des vis à bois permettent le fixer le tout sur la mousse expansive !

 

L'ensemble est bien sûr mastiqué extérieurement, bien soigneusement recouvert de blacskon.

 

Qu'est ce qui est le plus inquiétant ?

La difficulté technique pour restaurer ce véhicule, ou le fait que l'on trouve encore de nos jours sur le marché de la voiture ancienne des véhicules "maquillés" de la sorte ?

 

 

A suivre...